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明升线上娱乐:巡航里程能够突破瓶颈

时间:2021/3/2 17:55:20  作者:  来源:  浏览:8  评论:0
内容摘要:值得一提的是,鸿海弥电动汽车平台联盟有近800家厂商参与,较本月6日披露的635家大幅增加。根据鸿海精密此前披露的计划,MIH首次会员会议将于3月举行,与会员就MIH平台的下一步发展进行沟通,今年将继续推广MIH平台上可生产的汽车。自2021年以来,鸿海的汽车制造计划一直在稳步推进。一月底,MIH平台推出了电动汽车开发...

值得一提的是,鸿海弥电动汽车平台联盟有近800家厂商参与,较本月6日披露的635家大幅增加。根据鸿海精密此前披露的计划,MIH首次会员会议将于3月举行,与会员就MIH平台的下一步发展进行沟通,今年将继续推广MIH平台上可生产的汽车。

自2021年以来,鸿海的汽车制造计划一直在稳步推进。一月底,MIH平台推出了电动汽车开发工具平台EV Kit,被解读为汽车行业的“Android系统”。它为包括自动驾驶系统运营商在内的应用层合作伙伴提供了一个开放的车辆侧通信协议。电动汽车服务发展。

EV Kit将于2月向全球开发者开放,并将于4月底开始交付。据电动车套件供应商宏华先进的总经理李炳炎介绍,第一批发货的客户不仅只有一家,也不仅仅是在中国台湾。虽然暂时无法透露具体的客户名单,但该公司也暗示,中国大陆的许多旅游公司现在对电动汽车有需求。
在短短十多年的时间里,特斯拉已经超越了许多传统的老品牌汽车制造商,成为全球市值最大的汽车公司。这使得电动汽车这个新兴领域给创业者和投资者带来了无限的想象力。特斯拉已经是电动汽车领域的领导者,也是主要的追求目标。

特斯拉已经占据了一定的位置优势,这使得很多竞争对手开始更加关注其他细分领域。在2019年首次被特斯拉夺走全球新能源汽车销量冠军之后,两家公司之间的差距将在2020年进一步扩大。在此背景下,比亚迪正在采取各种措施加以突破。2021年初,该公司在哥伦比亚首都波哥大赢得了1002辆纯电动公交车的订单。这是中国汽车公司迄今在海外地区最大的一笔纯电动公交车订单。在新能源乘用车销量落后于特斯拉的情况下,比亚迪正加大火力,进军特斯拉尚未真正涉足的全球新能源商用车市场。

而这一次,鸿海集团将把重点放在电动巴士领域。对此,业内人士认为,虽然新能源商用车仍处于低点,但商用车电气化无疑是一种趋势,尤其是在城市布局方面。转折点取决于通行权等政策的实施,如果动力电池的价格和成本能够得到控制,巡航里程能够突破瓶颈,未来新能源商用车将大幅增长。


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